Fabriqué en Anticorodal, il est donc plus résistant aux chocs que l'original. Il dispose d'une cavité agrandie pour le montage des embrayages Rekluse et augmente le volume d'huile disponible au niveau du groupe d'embrayage. Le fonctionnement est ainsi plus linéaire dans les conditions extrêmes où l'embrayage est le plus sollicité. Sur certains modèles de motos, la conception interne spéciale améliore nettement le comportement de l'embrayage.
