Description
Uniquement pour WP : grâce à l’espace supplémentaire offert par le registre de série, il a été possible d’ajouter un réglage supplémentaire agissant sur les vitesses ultra-basses en phase de retour. Cela permet d’obtenir une réponse du châssis moins nerveuse tout en conservant inchangée la capacité d’absorber les compressions et de transférer le couple dans des situations de faible adhérence, créant ainsi une traction accrue. Le nouveau registre de compression révolutionnaire créé par MX-Tech utilise un système de sous-valve pour contrôler le débit d'huile. La sous-valve module la pression d'huile de manière plus linéaire que le système traditionnel à clapet anti-retour (à ressort) grâce aux piles de lamelles tant en compression qu'en détente. Ce registre permet ainsi d'obtenir une sensation plus progressive et un réglage plus précis (les clics sont parfaitement perceptibles). Le registre, disponible pour KYB et SHOWA, offre 2 réglages de vitesse haute et basse avec la même clé, chacun comportant 25 clics.
Plus d'espace offert par la cartouche
