Description
Le Geomax MX-53 représente une avancée majeure en termes de prévisibilité et de contrôle du dérapage dans les virages rapides.
Ce pneu tient toutes ses promesses en offrant la combinaison idéale pour les véritables terrains intermédiaires : d'excellentes performances sur les sols meubles, sans pour autant négliger une efficacité extraordinaire sur les sols plus compacts et durs.
Les crampons plus hauts et plus carrés optimisent la traction sur une large gamme de revêtements, offrant de véritables performances d'usage intermédiaire. La polyvalence et la maniabilité accrues améliorent les performances de freinage et le retour d'information au pilote. De plus, le comportement en virage plus progressif assure un meilleur contrôle et réduit l'effet de chute à l'angle d'inclinaison maximal.
Les pneus moto Dunlop MX-53 ont été développés à l'aide de 3 technologies de pointe :
PROGRESSIVE CORNERING BLOCK TECHNOLOGY (PCBT)
Brevetée par Dunlop, cette nouvelle technologie augmente la flexibilité des crampons pour offrir la sensation d'être « collé au sol ».
CARCASS TENSION CONTROL SYSTEM (CTCS)
Le contrôle de la tension de la carcasse assure une meilleure répartition des contraintes en optimisant la tension dans les différentes zones du pneu. Cette technologie garantit une conduite précise, une traction optimale et une sensibilité maximale pour le pilote.
ADVANCED APEX DESIGN (AAD)
Dunlop a mis au point une forme de talon de pneu plus allongée et plus fine. L'AAD garantit des réactions plus prévisibles, offrant ainsi une meilleure maniabilité et un meilleur feeling de conduite au pilote.
Les pneus Dunlop Geomax MX-53 ne sont pas homologués pour la circulation sur route.
Meilleures performances et meilleur retour d'information
