Comme il s'agit du premier amortisseur pneumatique d'EXT, il est appelé ARIA, "air" en italien. Il est complètement saturé de nouvelles technologies et d'une nouvelle approche de la conception. Bien que la marque EXT soit devenue synonyme de performance inégalée des amortisseurs à spirale, notre connaissance de la technologie des ressorts pneumatiques a en fait commencé avec le projet de suspensions actives William F1 il y a longtemps, développant des produits pour les plus hautes formes de course.
EXT a pris le concept innovant de double chambre à air positive conçu à l'origine pour la fourche Era et en a formaté une nouvelle version pour répondre aux besoins uniques de l'application Aria. A partir de ce travail de base, nous avons créé un amortisseur doté d'un ressort pneumatique sensiblement amélioré, capable d'atteindre des niveaux élevés de sensibilité et de soutien qui ne sont actuellement possibles qu'avec les amortisseurs à ressorts hélicoïdaux.
Caractéristiques :
- Technologie AS3 : la double chambre positive ne comporte que 2 joints dynamiques pour séparer les 3 chambres différentes. (Conception brevetée unique EXT)
- Chambre positive +/++ (basse/haute) avec un potentiel de réglage infini via 2 vannes d'air séparées pour affiner les caractéristiques du ressort.
- Chambre négative auto-activée de grand volume
- Conception unique des joints d'air basée sur la technologie aérospatiale
- Technologie Lok 2.0
- Arbre interne ultra-léger de 14 mm
- Grand piston hydraulique principal de 28 mm
- Circuit hydraulique de fond réglable (HBC)
- Traitement de surface "Super Finish" exclusif sur la partie coulissante
