Ce vilebrequin VHM Stroker a une course de 52,70 mm. Associé au kit d'origine KTM 105 (47649905044) avec un alésage de 52 mm, il permet de passer d'une cylindrée de 105 cm³ à 112 cm³.
Le vilebrequin est conçu avec une inertie moyenne pour une meilleure maniabilité et des performances accrues, ainsi qu'un meilleur équilibre pour réduire les vibrations. Vous remarquerez sa grande qualité, car le faux-rond est inférieur à 0,01 mm et il peut être réutilisé plusieurs fois sans perdre sa résistance et sa rigidité.
De plus, ce vilebrequin est assemblé avec un kit de bielles légères spéciales (CRK1402) et doit être utilisé avec le gros axe de vilebrequin massif afin d'assurer le meilleur équilibre possible et de réduire au minimum les vibrations du moteur.
Le poids des bielles est inférieur de 20 grammes à celui des bielles d'origine, ce qui améliore la réponse de l'accélérateur.
Remarque importante :
N'utilisez pas le piston 105SX du kit d'usine 105, mais utilisez à la place le piston Vertex 112SX 23879A disponible en pièce détachée.
Vous devez modifier le côté échappement de la jupe du piston pour éviter que celle-ci n'entre en contact avec le vilebrequin, voir l'image pour la modification.
- Meilleure vitesse maximale
- Meilleure maniabilité
- Vitesse en virage plus élevée
- Longévité et précision
- Moins de vibrations
