Le levier d'embrayage standard se dilate moins que le reste du moteur pendant la conduite, ce qui nuit au bon fonctionnement de l'embrayage. L'axe d'embrayage VHM est fabriqué en acier anodisé dur et le centre de l'axe est en aluminium. Ainsi, cet axe d'embrayage se dilate et se contracte à peu près de la même manière que le reste du moteur. Cela signifie que quelle que soit la température du moteur, le levier d'embrayage continuera de fonctionner parfaitement.
- Garantit un fonctionnement parfait du levier d'embrayage
- Même dilatation que le reste du moteur
- Moins de jeu sur le levier d'embrayage pendant la conduite
